Если есть мысли, что абсолютно все китайские бренды делают хорошие машины и развиваются, то наш обозреватель иного мнения. Его обзор на кроссоверы Jac S3 и S5 говорит об обратном. И говорит достаточно подробно... Стартовая цена компактного Jac S3 в России составила 749 000 рублей, более дорогой вариант с вариатором стоит 849 000 рублей. Длина и колёсная база Jac S3 - 4,33 и 2,56 метра. Клиренс - 20 сантиметров...

Забудьте про Hyundai Creta, Renault Kaptur и Volkswagen Taos – они остаются в уходящем году. Ближайшее будущее белорусского рынка новых автомобилей – с китайскими брендами. Новый игрок на нем – JAC, а одна из его ударных моделей – JS4. От презентации до тест-драйва прошло всего несколько дней, и этого оказалось достаточно, чтобы JS4 подорожал на несколько тысяч рублей. Но что нынешние "от 64.500 рублей", что прежние “от 61.900 рублей” – это в любом случае какой-то сюр, к которому до сих пор сложно привыкнуть...

Первые сотни метров по московским улицам вызвали в памяти что-то давнишнее, детское. Чуковский? Барто? Маршак! «Мой веселый, звонкий мяч, ты куда помчался вскачь?» Даже в обычном режиме автомата JS3 так охотно, так весело откликался на малейшее нажатие педали газа, что невольно закрадывалось сомнение — под его капотом действительно всего лишь 109 сил? А в «спорте» маленький кроссовер и вовсе напоминал жизнерадостного щенка. Правда, прозрение наступило быстро — живостью характера JAC отличается лишь в начале разгона, примерно на 1200–2000 об/мин...