Странная ситуация происходит с нашим единственным внедорожником УАЗ Патриот. Анонсирована модернизация машины, только выглядит она весьма комично. К концу лета сзади пакет рессор решили увеличить до трех, а ранее было два. Такое решение по мнению конструкторов должно кардинально изменить вопрос курсовой устойчивости, плюсом машина будет комфортнее проходить неровности. Решение правильное, но весь казус состоит в том, что до 2018 года на Патриоте стоял трехлистовый пакет рессор. Далее его заменили на два, ведь это должно было прибавить подвеске комфортности...

Когда в очередной раз начинают говорить о достижениях и прорывах в отечественном автомобилестроении, все больше хочется оглянуться назад и посмотреть, что же все-таки изменилось. Однако по факту за долгие годы существования уже Российского автопрома как таковых "рывков" и "достижений" по пальцам пересчитать. И если тот же АВТОВАЗ в этом плане кое-как барахтается на волне развития, ГАЗ переключился на коммерческую тему и тоже пытается преуспеть в осовременивании своего модельного ряда, то с УАЗом дела обстоят куда более печально...