Вот группа молодых мастеров беседует о деталях двигателя. О прокладках они упоминают вскользь – мол, одноразовые и не очень дорогие детали. Чтобы их менять, особой квалификации не требуется. То ли дело поршни, кольца, вкладыши! Знакомый слесарь-самоучка говорит, что при переборке мотора главное использовать заводскую прокладку под головку блока, а остальное можно заделать прокладками, которые вполне можно изготовить из подручного материала, завалявшегося в мастерской. Требуются только ножницы и молоток...

Китайские производители имеют свой оригинальный подход не только к производству автомобилей, но и к их техническому обслуживанию. Если заглянуть в руководство по эксплуатации, то найти понятную информацию о выборе моторного масла и его вязкости не всегда легко. Сегодня в этом наведем порядок. У китайцев можно найти рекомендацию заливать масло 10W40 в современный турбомотор маленького объема (такое есть в сервисной книжке Чери Тигго 7 Про). Конечно двигатель будет на нем работать. И с таким же успехом можно вписать масла и 15W40 и 20W50, на них машина тоже будет работать...