Всем привет!) Итак, поездка по Беларуси помогла побыстрее достичь значения в 100 000 километров на одометре моего Дустика. А это значит, то пришло время для восьмого ТО. Дело в том, что по началу я делал полноценные ТО раз в 15 000 километров, а промежуточные раз в 7500. Теперь же просто раз в 10 000 километров ТО. После замены радиаторов мотора и кондиционера нагрев чуть спал, но всё равно был неприемлемым для меня. Поэтому к списку расходников, помимо ремня газораспределительного механизма, добавился ещё и антифризовый насос...

Хотел делать позже или дотянуть до весны, но пришлось делать техобслуживание осенью. Были разные проблемы с Дустером, замены клапанов всяких, включая клапан тнвд. И угораздило меня опробовать принудительный сервисный прожиг сажевого фильтра. Опробовал, прикольно. Но после него крайне рекомендуют делать ТО...