Возвращаемся к привычному графику публикаций после моей поездки в Карелию. Это значит, что сегодня вас ждёт рассказ про очередной экспонат выставки «Мечта Москвича» на ВДНХ. Напомню, что мы всё ещё находимся в зале с прототипами и в прошлый раз говорили об АЗЛК-2144 «Истра»: Кроме прототипов автомобилей в зале можно увидеть перспективные двигатели, которые готовились к серийному производству. Например, турбодизель АЗЛК-21413. Разработка перспективного дизельного двигателя началась в середине 80-х годов...

После появления нового Москвича в 1986 году в версии 2141 стала понятная новая тенденция развития будущих отечественных автомобилей. Во главе стоял теперь более управляемый и безопасный передний привод, но для развивающейся Европы этого было недостаточно, а так как наши автомобили продавались практически во всем мире, автозаводом АЗЛК было принято решение по производстве модели 2141 с принципиально новым двигателем. В Европе автомобиль существовал под названием ALEKO (Автозавод Ленинского Комсомола)...