Когда в прошлом году компания Larte Design работала над фейслифтингом BMW X6, её внимание было сосредоточено на топовой модели X6 M Competition. В данном случае они переключились на более доступную версию купе-внедорожника, которая, как ожидается, будет пользоваться большой популярностью в Европе, а именно дизельный xDrive30d. Если бы не значок сзади, неподготовленный глаз мог бы поверить, что это версия M. Специалисты по тюнингу разработали для этого элегантного внедорожника агрессивный обвес, дополненный четырёхтрубной выхлопной системой с мощными насадками...

Доза электричества оказалась относительно умеренной: кроссовер и кросс-купе с индексами xDrive40d превращены в так называемые "мягкие гибриды". Однако в BMW упирают, во-первых, на возросшую экономичность, а во-вторых, на улучшенные тяговые показатели. Цены уже известны. Новая силовая установка основана на рядном шестицилиндровом дизеле объемом 3,0 л с изменяемой геометрией турбин и давлением в системе впрыска до 2 700 бар с оптимизированной системой очистки выхлопных газов. Ассистирующий ему 48-вольтовый электромотор, выполняющий функции стартер-генератора, развивает всего 11 л...