О самом N57 на канале уже был отдельный подробный разбор: это рядный трёхлитровый дизель BMW с версиями от одинарной до тройной турбины. B57 пришёл ему на смену как часть модульного семейства моторов BMW, и разница между ними — не косметический ребрендинг, а несколько конкретных инженерных решений. Но из одного только года разработки нельзя вывести, какой мотор будет выгоднее именно в подержанном автомобиле. Самое заметное уточнение здесь — отрицательное: цепь у N57 и B57 расположена со стороны коробки, её не переносили с передней части двигателя назад...