Если принтер не видит картриджи PG-445/CL-446 Нередко случается, что у принтеров Canon Pixma появляется ошибка о том, что картридж установлен некорректно. 1.   Самый быстрый способ устранить ошибку - нажать и удерживать кнопку STOP / RESET (не менее 15 секунд). 2.   Если 1 решение не помогло, то следует извлечь оба картриджа, выключить принтер, в том числе вытащить кабель питания из розетки. Затем проверить картридж на предмет механических повреждений. При их отсутствии необходимо протереть контактные площадки картриджа и контактные площадки каретки спиртом, дать им высохнуть (примерно 30 минут) и только после этого вставить картриджи на место в принтер и включить устройство.  Если лампочка рядом с треугольным значком перестанет мигать, картридж распознан. 3.   Если принтер показывает, что чернила закончились, а последний напечатанный лист был яркий, без пропусков, то попробуйте отключить отслеживание уровня чернил на принтере и продолжить печать. 4.   Улучшение качества печати. Выравнивание печатающих головок: в драйвере устройства выбрать "Настройки принтера" – "Обслуживание" – "Выравнивание печатающих головок" – "Выровнять печатающую головку". Затем рекомендуется выполнить проверку сопел: "Настройки принтера" – "Обслуживание" – "Проверка сопел". Если качество печати неудовлетворительное, то необходимо выполнить очистку или глубокую очистку: "Настройки принтера" – "Обслуживание" – "Очистка" или "Глубокая очистка". Если это не помогло, то замените весь комплект картриджей. Возможно возник конфликт чипов, из-за того, что картриджи изготовлены разными производителями. Приобрести картридж CL-446 XL (8284B001) Color (цветной) увеличенной емкости можно приобрести в нашем интернет-магазине на ОЗОН, Wildberries и Яндекс.Маркет. Приобрести картриджи картридж PG-445 BK XL (8283B001) черный увеличенной емкости можно приобрести в нашем интернет-магазине на ОЗОН, Wildberries и Яндекс.Маркет.

Обзор подержанного автомобиля Peugeot 406/Пежо 406 (1996-2004) Несмотря на то, что Пежо 406 дебютировал в далёком 1995 году, его дизайн до сих пор выглядит оригинально и довольно современно. Пежо 406 выпускался как седан, универсал и, купе, с дизайном, выполненным в легендарном итальянском ателье "Pininfarina". Внешне купе легко идентифицируется именно как относящееся к серии Peugeot 406, но при этом оно не имеет, ни одной общей кузовной детали с седаном и универсалом. С защитой кузова от ржавчины не возникает никаких проблем, а вот выпускная система вполне может "накрыться" через 3-4 года эксплуатации. Обычно, предлагаемые на рынке авто, неплохо укомплектованы! На кондиционер, электропакет, гидроусилитель и прочее приятные опции, вполне можно рассчитывать при покупке. Двигатели и трансмиссии Для Пежо 406 предлагалось большое количество разнообразных бензиновых и дизельных двигателей. Бензиновые: 1,6 л. (79-89 л.с.) - V6 3,0 л. (191-207 л.с.). Дизели: 1,9 л. - 2,2 л. Поведение на дороге Здесь сразу стоит сделать оговорку, поскольку поведение на дороге, которое демонстрирует Пежо 406, в очень значительной степени зависит от того, был ли он адаптирован к нашим условиям или нет. Вариант для стран СНГ адаптирован к нашим дорогам, благодаря увеличенному дорожному просвету и защите картера, и избавлен от катализатора. Он заметно уступает европейским аналогам в управляемости и комфорте на дороге. Подвеска адаптированного Peugeot 406 получилась через чур валкой и мягкой, задних пассажиров очень часто укачивает, зато двигатель из-за отсутствия катализатор способен переваривать, даже паленый российский бензин, да и парковаться на тротуаре можно спокойно, не боясь поцарапать красивый бампер. Европейские Пежо 406, в свою очередь, благодаря более низкой и жесткой подвеске, на голову выше в плане управляемости и комфорте для задних пассажиров, пронестись на таком Пежо по извилистой трассе, одно удовольствие.