Предлагаю сегодня поговорить об автомобильных дисках. Но не просто о штамповках, на которых машина сходит с конвейера. Разговор пойдёт о литых дисках, в наше время на них не жалеют денег даже владельцы жигулёвской классики мохнатых годов. Как-то мне рассказывали, что видели литые диски даже на запорожце 1974 года выпуска. Непонятна мотивация хозяина, купившего «литьё» по цене, естественно, дороже самой машины. Ну, да не о нём речь. У литых дисков много плюсов по сравнению со штамповками. Судите...

Учёные (а ещё больше маркетологи) установили, что колёсные диски входят в топ-5 визуальных факторов восприятия автомобиля. И с этим сложно поспорить – кому из нас не хотелось преобразить свой автомобиль с помощью дисков побольше и покрасивее? Но автомобильные диски - это не только про красоту и лайки под фото в запрещённых сетях. Помните: всё это инженерное великолепие под названием «автомобиль» с дорогой связано именно посредством колёс, поэтому правильный выбор «тапок» влияет и на управляемость, ресурс подвески и безопасность в экстренных ситуациях...