В огромном потоке китайских автомобилей Тойота Хайлендер б/у сохраняет свои позиции, как качественный городской или семейный кроссовер. Российские водители оценили безотказную электрику и надежное ЛКП, которое при хорошем уходе сохраняет первозданный внешний вид не одну тысячу километров пробега. Но многих интересует вопрос, а как у этой японской машины обстоят дела с подвеской и силовыми агрегатами? Здесь разберемся, насколько хорошо с этим у Хайлендеров с возрастом более 10 лет. Начнем с тормозной системы, которая часто является слабым местом у крупных моделей Тойоты...

Выбирать машину мне, в общем-то, не пришлось. Случилось так, что я начал работать персональным водителем на новеньком с иголочки «Хайлендере» еще в 2014 году. Автомобиль был выпущен в декабре 2013‑го, а приобретен, соответственно, в следующем. Так что привыкнуть и прикипеть к нему времени у меня было предостаточно. И когда владельцы — работодатели решили продавать кроссовер, я долго не раздумывал. Так, из водителя я переквалифицировался во второго хозяина Toyota Highlander. Как понимаете, выбирать комплектацию мне не пришлось — все было сделано за меня и до меня...