Само по себе сочетание слов Jeep Grand Cherokee окутано мифами и легендами новой России. Будучи любимцем представителей ОПГ, Grand Cherokee по своей крутости спорил с такими автомобилями как Toyota Land Cruiser J80 и Mitsubishi Pajero первого и второго поколений. Несмотря на то, что японцы имели раму, американец с несущим кузовом вполне пришелся ко двору и не уступал им ничем, так как все эти автомобили имели крепкое железо, и минимум того, что могло было бы сломаться при условии отсутствия квалифицированного обслуживания, что являлось основными критериями в выборе автомобиля для «работы»...

В контексте этого авто было абсолютно не удивительно услышать от владельца, что не смотря на небольшой пробег, в последние пол года подрос расход топлива и просела динамика ускорения. Учитывая тот факт что это был первый сделанный авто в этом году, мы решили провести изыскания дедуктивно- грабельным методом дабы понять, что из имеющегося оборудования наилучшим способом подходит для работы с этим авто. Стало понятным, что работы с бортовой электроникой под капотом стоит разнести на 2 части. Первая- программный тюнинг, вторая- ремонт, замена адаптация и клонирование ЭБУ...