Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...

Вот и настал сезон замены колес: на шиномонтажках — очереди, по радио — реклама резины. Как подготовить автомобиль к зимнему сезону, и не потратить кучу времени в очереди на перебортовку колес? Для нас ответ на этот вопрос очевиден. Нужно иметь два комплекта: летние и зимние колеса. Тогда заменить одни на другие не потребует большого труда и много времени. Ну, вы уже, наверное, поняли, что сегодня пойдет речь о колесах для Пассата B3. Летом на Пассате стоят колеса 14 диаметра, литые итальянские диски Borbet, резина — японская Toyo 185/65...