Opel Astra OPC становится одним из самых мощных заводских хэтчей. Что ж, отлично. Но хватит ли сериных 280 сил для покорения данного сегмента? Посмотрим. В очередной раз в Opel стараются сделать 3-дверную версию модели Astra ярче и привлекательнее ее семейной 5-дверной сестрички. По заводским традициям вслед за обычными трехдверками Astra GTC на европейском рынке появится и «заряженная» Astra OPC. Рецептура ателье OPC остается неизменной: мощный турбомотор, немного доработанное шасси, броский аэрокит и интерьер в спортивном стиле...

Данный апгрейд мы выпускаем на протяжении нескольких лет, и за это время начальная идея "обросла" несколькими версиями. Для начала можно разделить пластины на 2 версии: 1) Для использования с заводским тормозным диском астры н OPC, 278х10мм. 2) Для использования с вентилируемым диском вектры с OPC, 292х20мм. Первый вариант отлично подойдет всем не OPC версиям автомобилей, у кого с завода стоят тормозные диски 264мм. С такими пластинами вы можете использовать свой заводской суппорт на диске большего диаметра астры н OPC...