Купить стильный кроссовер на «максималках» с полным приводом и мощным мотором 1.6 литра казалось идеальной идеей, пока не начались реальные будни. Спустя год владения Omoda C5 GT маски сброшены: выяснилось, за что именно дилер содрал лишние полмиллиона и почему эти опции на бумаге выглядят лучше, чем в реальной жизни. На бумаге связка 1.6-литрового турбомотора на 150 сил и 7-ступенчатого робота DCT обещает разгон до сотни за 8.6 секунды — солидный шаг вперед после ленивого 1.5-литрового вариатора на переднем приводе...