Эта модель никогда не славилась точностью в геометрии, потрясающей детализацией и проработкой.

ЗАЗ-966 стал первой собственной разработкой коллектива конструкторов Запорожского автозавода. За характерные воздухозаборники на задних крыльях в народе машину прозвали «ушастым». Впрочем, был еще как минимум десяток народных прозвищ, и тем не менее, машину любили. До сих пор люди, у кого был в своё время «ушастый», вспоминают его с теплотой. В 1966 году начинается серийный выпуск ЗАЗ-966. От своего предшественника, «горбатого» ЗАЗ-965 машина отличается по сути всем, кроме двигателя. Чаще всего, под капотом была всё та же «тридцатка» МЕМЗ 966В...