Как Вы помните, на 15 тысячах километров родные передние тормозные диски моего китайского друга приказали долго жить и их повело, говоря простым языком.  С целью эксперимента, проточил оба диска за 4 000 рублей и, после проточки, еще 10 тысяч откатал до новой вибрации, которая, как мы знаем, негативно влияет на подвеску и превращает безопасную езду в сюрпризы при торможении на трассе. Естественно, больше точить диски не было ни сил, ни желания, ни смысла, да и приближающаяся зима поторопила с принятием правильных решений...

Какой он? Строгий дизайн H6 — находка для тех, кому претит внешняя вычурность многих современных кроссоверов. Салон скромный на вид, недорогой на ощупь и явно выдаёт возраст модели — ведь этот кроссовер дебютировал в далёком 2014 году. Но мультимедийная система у Н6 довольно шустрая, а широкие передние кресла — удобные. Мест в машине всего пять, зато второй ряд просторный. Спинку заднего дивана можно регулировать по углу наклона. Багажник радует объёмом (808 литров, если грузить под крышу) и полноразмерной «запаской» на литом диске, которая спрятана в подполье...