S-Class W220 к началу 2020-х годов обесценился на вторичном рынке до уж совсем неприличных значений. По цене нового Соляриса можно приобрести себе целый небольшой парк этих старых «меринов». В первой части мы рассмотрели основную проблему этой машины – кузов. Ему не повезло с новыми технологиями окраски, из-за которых он почти никогда не бывает без ржавчины. В этой части рассмотрим вторую главную проблему – пневматическую подвеску. Которая, кстати, на фоне гидропневматической сейчас уже стала практически бюджетной...

В сегодняшнем выпуске нелепого тюнинга вы увидите самостоятельный рестайлинг W140 до W220, "восьмерку" с мордой страшного насекомого, забавную "четырнадцатую" из Москвы с "позолоченными" бортами и многое другое...