Если заглянуть в историю отечественного автопрома и вспомнить тяжелые грузовики вроде ЗИЛ-130, КАМАЗов ранних лет выпуска или старых автобусов, в памяти сразу всплывает характерный элемент ходовой части — бездисковые колеса (или колеса с клиновым креплением на бездисковой ступице). На них шина монтировалась на разборный обод с замочным кольцом, а сама конструкция крепилась к ступице с помощью клиньев и гаек. Еще пару десятилетий назад это был стандарт для тяжелой техники. Однако со временем автопроизводители и сами перевозчики полностью отказались от такой схемы...