31,9 тыс читали · 8 месяцев назад
Величие немецкого автоспорта - Quattro и турбина размером с арбуз! Непобедимая Audi доказывающя деградацию автопрома
«Эта машина настолько быстра, что обгоняет скорость моих мыслей, а штурман не успевает читать дорожную книгу». Так о ней говорил 40 лет назад великий раллист Вальтер Рёрль. Это сегодня ралли ассоциируется с "овощными японцами" сортов Impreza WRX и Lancer Evo, а в славные 80-е гонки гоняли ребята из Европы. Но почему в маленькой немецкой компании Audi со временем забыли о своем раллийном наследии и предпочли спорту покорение «премиума», имея в арсенале раллийные технологии, опередившие время. Тогда...
36,2 тыс читали · 5 месяцев назад
Мощь инженерии Ингольштадта конца 90х! Алюминиевый шедевр Audi S8 Quattro - 360 сил, отсечка 7500 rpm, и 5.4 с до 100
Помните славные времена, когда на презентациях новых машин рассказывали о технических особенностях, а не про автопилоты, диагонали дисплея и снижение вредных выбросов? Времена, когда инженеры имели ресурсы для реализации своих задумок, а «эффективные менеджеры» еще не начали свою лебединую песню про «снижение себестоимости». Этой публикацией открываем серию статей об интересных для водителя автомобилях «золотой эпохи автопрома». Начнем с ярчайшего представителя – Audi S8. Машина, которая указала вектор движения компании из Ингольштадта в сторону премиума...