1 год назад
Толщина диска критична: особенности замены сцепления
[ Смотреть видео на сайте НТВ ] Если у вас механическая коробка и при нажатии на газ обороты двигателя растут, а машина не едет или даже прыгает — вам дорога в сервис, менять сцепление. Сцепление находится снизу. Для его замены нужно снять коробку передач. Но сначала придется поработать сверху. Снимаем все лишнее — корпус воздушного фильтра, воздуховод, цилиндр сцепления и проводку. Двигатель тяжелый. Самый легкий — от 100 килограммов. Если его не зафиксировать, он выпадет. Придется искать новые опоры...
2 года назад
ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ
При производстве дисков сцепления ПО «Начало» используется традиционная сборная ступица и оригинальная технология изготовления ступицы методом торцевой раскатки, что позволяет значительно улучшить прочностные характеристики и увеличить срок службы диска. Детали ведомого диска изготавливаются по технологии прогрессивной штамповки и проходят упрочняющую термическую и химикотермическую обработку. Для увеличения износостойкости диафрагменная пружина нажимного диска, в местах контакта с выжимным подшипником, подвергается закалке токами высокой частоты до твердости 50…55 HRC...