Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

О надёжности Toyota RAV4 ходят легенды, но, как и у всех механизмов, всё же есть нюансы и слабые места. У бензиновых двигателей за годы эксплуатации выявились следующие проблемы и рекомендации: — В качестве профилактики рекомендуется использовать средство для очистки форсунок впрыска, каждые 10.000 км пробега. Через 40.000 км может понадобиться чистка дроссельной заслонки двигателя. — После 100.000 км может растянуться моторная цепь, о чем оповестят «лязгающие» звуки и повышенный шум двигателя...