Новых автомобилей у меня не было со времен СССР, тут сподобился, купил Мазда ВТ-50, счастью не было предела. Красавица, а как ездит, просто ощущаешь себя в сказке. На такую вещь что рука болит от постоянного переключения передач, не обращал внимания, отвык пока на автомате ездил. Помню, как на форуме пожаловался, что уже третий раз перегорает лампочка фары, а пробега всего 45 000. Один комментатор зашел на наш форум случайно и сделал заявление – народ скучно тут у вас, зайдите на форум, он назвал марку очень известной модели автомобиля, во народ весело живет – ни дна без ремонта их девиз...

Не буду долго мусолить, что сцепление важная вещь и т.д. и т.п.. Приступим сразу к сути: 1. При выжиме сцепления гул может идти, только от выжимного подшипника, а также от опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик. Так как при выжиме сцепления коробка прекращает вращаться. 2. При стоянке в нейтральном положении гудят подшипники первичного вала расположенные в коробке. При езде добавляется гул от подшипников вторичного вала. Либо от износа шестерён. В коробках гражданских машин, почти все шестерни косозубые...