Многие из читающих это, наверное застали, как переклепывали тормозные накладки или переклеивали их. Но кроме тормозов, в автомобиле есть еще одна деталь с фрикционными накладками - диск сцепления. И его тоже можно переклепать. Я расскажу примерную технологию в этом посте. Актуально это все, конечно же, только для МКПП, хотя, с нынешними ценами, будет очень актуально и для VAG, с его роботом DSG. Примерно так выглядит изношенное сцепление. Фрикционный диск ровный, без бороздок и, почти сточен, до металлического основания...

При нажатии на педаль сцепления появился очень неприятный скрежет. Что делать? Чинить естественно, но для начала необходимо установить причину. Возможных вариантов немного: Проблему я решил в два этапа: Просто отгибал резинку, брызгал и шёл нажимал педаль. Проблема решилась на половину, педаль хорошо работала, но при запущенном двигателе все равно появлялся скрежет. Возможно ничего и не изменилось, и я просто не обращал внимания до того как смазывал, есть ли скрежет на отключённом двигателе, но смазать его будет не лишним...