После перехода Крыма под юрисдикцию Российской Федерации и раздела Приднепровской железной дороги УЗ, когда большая часть Крымской дирекции была преобразована в самостоятельную Крымскую железную дорогу, в Крыму в ТЧ-5 Симферополь остались два электровоза ЧС2 чехословацкого производства с номерами 399 и 400. Однако они как-то выпали из информационного пространства, в движении замечены не были, хотя припоминаю снимок одного из них на территории депо Симферополя, сделанный в году так 2015-м. А потом тишина...

Немного фотографий, как изменилась Крымская железная дорога за время, прошедшее от всем известных событий. До тех событий это была Крымская дирекция Приднепровской железной дороги. С 26 марта 2014 года железные дороги на территории Крымского полуострова были выделены в отдельную от УЗ Крымскую железную дорогу. В этом материале посмотрим как изменился подвижной состав железной дороги на Крымском полуострове. Электропоезда. Типичными электропоездами Крыма были старые составы серий ЭР1 и ЭР2 (круглые)...