Диоды диодного моста (выпрямительного блока) генератора должны пропускать электрический ток только в одном направлении. Тем самым достигается преобразование переменного тока, вырабатываемого генератором в постоянный ток, необходимый для питания потребителей бортовой сети автомобиля. Если хотя бы один из них "пробит" (пропускает ток в обоих направлениях - короткое замыкание), напряжение электрического тока на выходе с генератора падает, аккумуляторная батарея перестает заряжаться, на панели приборов загорается сигнализатор разряда АКБ...

В этой статье я расскажу как легко заменить реле-регулятор на рейсталинговом Дастере с двухлитровым двигателем, но этот метод можно применять также и на дорейсталинговых версиях. В интернете много видео и статей о том, как заменить реле-регулятор сверху через подкапотное пространство. Но в них показывается как это сделать на примере дорейсталингового Дастера, у которого доступ к генератору более комфортный. На рейсталинге это сделать будет очень тяжело. Проще снять передний бампер и выполнить указанную работу без проблем...