Нынешний Hyundai Santa Fe по традиционной классификации логично считать обновленным. У него остались без изменений все видимые кузовные панели, а предыдущая машина появилась всего 3,5 года назад. Однако, по количеству технических изменений - это вполне могло бы потянуть на смену поколений...

С 2026 года Hyundai откажется от преселективных коробок передач с двойным сцеплением (DCT) не только в моделях Santa Fe (как мы уже сообщали), но и в Santa Cruz с турбированным 2,5-литровым двигателем, заменив их на восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию с гидротрансформатором. «Новая трансмиссия обеспечивает оптимальные характеристики управляемости в целом», — заявили представители Hyundai. Решение связано с жалобами владельцев на рывки при низких скоростях и «нервное» поведение DCT, а также...