На многих автомобилях серии ВАЗ используются почти одинаковые генераторы. Они одинаковые только с виду. А внутренне составляющее различается. Генератор ВАЗ 2110 самый простой из этой серии. А генератор ВАЗ 2112 отличатся тем, что регулятор напряжения и диодный мост другого образца. На ВАЗ 1117, диодный мост, реле регулятор и даже намотка статера другого образца. Представляю образцы. Режим работы генератора зависит от реле регулятора. ВАЗ 2110 выдает приблизительно 14 вольт, ВАЗ 2112 выдает уже 14,5 вольт, а ВАЗ 1117 лада – калина 14,8 вольт...

Выпрямительный блок генератора (диодный мост) автомобиля предназначен для преобразования переменного тока, вырабатываемого генератором, в постоянный с дальнейшей подачей его в бортовую сеть и на зарядку аккумуляторной батареи. Неисправность диодного моста (короткое замыкание, обрыв или «пробой») является причиной исчезновения или уменьшения выдаваемого им тока. Диоды перегорают из-за попадания на них влаги и антифриза, перезаряда, от неправильного "прикуривания" автомобиля (если перепутать плюс с минусом)...