Почему мы не меняем один диод? А меняем весь мост в сборе либо сразу все диоды?
В машину установили блок управления поездом. Или как железнодорожная автоматика стала спидометром.
Инженерные идеи редко существуют строго в рамках одной отрасли. Технологии, созданные десятки лет назад для железнодорожной автоматизации, сегодня могут неожиданно оказаться полезными в совершенно иной среде – например, в автомобильной электронике. Задолго до появления «умных» автомобилей поезда уже умели автоматически соблюдать скоростные ограничения и отображать их машинисту. В основе этого лежали надёжные аппаратные решения и программируемые контроллеры, рассчитанные на непрерывную работу и высокий уровень безопасности...