"Викторович": Испытал его на Уткуле. Едет. Везёт двоих, сможет и больше. Подвеска - выдерживает. В сравнении с настоящим снегоходом - как мотоцикл с мопедом. Когда приноровишься - минут за 15 можно собирать. Разбирать немного дольше. Основное - это очистка гусеницы от снега. В одного - в багажник не засунешь. Это операция для двоих. Ключи на 15 и 16 - обязательно иметь при себе. Гонял на рыбалку. Снега у нас, сейчас - достаточно. Через тайгу - по пухляку. Прошел нормально. (05 янв 2016г.) На одометре 300км...

Наигрались, детёнышу тогда не зашло, продали. Но дальше вышли Динго-125, вызвал недоумение, ручная КПП и не исправлено ни одной болячки старой модели. Динго-150. Уже интересней, но, наслушавшись блохеров производитель навесил на снегомопедик ВСЁ! Получилась маленькая гирька. Но потенциал у этой модели уже был намного серьёзней. Самый большой недостаток это однорычажная подвеска и, как следствие, рысканье. А потом появился Стелс Капитан, как развитие этой модели. Это позже выяснилось, что изначально модель называлась Woideal wd-150...