Со временем даже самый надёжный мотор теряет форму: стенки цилиндров покрываются задиром, появляются овальность и микротрещины. Масло начинает «уходить», мощность падает, а компрессия становится слабее. Всё это не значит, что двигатель пора выбрасывать — при грамотном ремонте он может получить второе дыхание. Метод ремонта зависит от того, из чего сделан блок: · Чугунные блоки растачивают под ремонтные поршни. · Алюминиевые блоки с чугунными гильзами шлифуют и заменяют изношенные элементы. · Чугунные блоки со стальными гильзами часто восстанавливают с помощью новой гильзовки...