Многие годы отечественный автогигант жил в комфортной теплице, где любые провалы в спросе закрывались прямыми финансовыми траншами из бюджета. Схема работала безотказно: ценники в автосалонах переписывали в сторону повышения чуть ли не каждый квартал, а покупателям просто давали льготный кредит со скидкой от 10% до 40% за государственный счет. Люди шли в автосалоны не потому, что вазовские машины стали эталоном надежности или комфорта, а просто потому, что госпрограмма делала покупку подъемной. Но праздник закончился в один день...