Приходите в автосалон — и вам с порога рассказывают сказку о «последнем экземпляре», «закрытых заводах» и «пустых складах». Создаётся ощущение, что покупаешь не машину, а место в последнем вагоне уходящего поезда. Но стоит копнуть глубже, и открывается шокирующая реальность: рынок переживает не дефицит, а крупнейшее в истории затоваривание. По данным отраслевых аналитиков, на парковках дилеров и логистических хабах в России сейчас «спит» около 700 000 новых китайских автомобилей. Это гигантский пузырь, а скидки — лишь иллюзия...