У японского автопроизводителя Nissan осталось не так много времени — компания может закрыться, если не найдёт инвесторов или другого решения, чтоб поддержать свою работу на период кризиса. Но всё ли так на самом деле? Эту новость, опубликованная изданием Financial Times со ссылкой на двоих собеседников, имена которых не названы, уже многие комментаторы назвали фейком. Или информационной компанией, подводящий к сделке между Nissan и Honda. Хотя в любом случае это показатель не лучших времён для одного из самых известных в мире автомобильных брендов...

Дилеры китайских авто жалуются, что маржинальность в их сфере оказалась далеко не такой высокой, как они предполагали. Конкретных цифр, разумеется, никто не раскрывает, но если обычно салон зарабатывает 5-7% от стоимости автомобиля, то тут маржинальность наверняка упала процентов до трех. Причин несколько, но две главные причины прямо противоречат друг другу. С одной стороны, на рынке явный дефицит машин. С другой, китайских машин в среднем ценовом сегменте как будто бы уже переизбыток. Люди хотят...