Но китайская автоэкзотика уже наступает на пятки. Часть 2-я По данным агентства «Автостат», рынок автомобилей бюджетного класса в Татарстане в I квартале 2023-го чувствовал себя относительно неплохо. Произошло это благодаря отечественному бренду LADA, продажи которого превысили показатели 2018-го и находятся на уровне 2019–2020 годов, а также «китайцам». Доля последних на авторынке республики за год выросла в 4 раза до 28%. О том, на чем в 2023-м стали колесить татарстанцы, — в материале «БИЗНЕС Online»...

Многие наши соотечественники уже давно свыклись с мыслью, что в ближайшие годы, а может быть и десятилетия, ничего, кроме китайских автомобилей, нам просто не светит. На самом деле, последние пару лет именно такие мысли и ходят на нашем рынке, ведь официальные поставки от именитых производителей не возобновляются. Но на самом деле это не совсем так. Те же корейцы у нас продаются вполне официально и даже собираются на бывшем корейском заводе под Санкт-Петербургом. Правда, выпускают всего 4 самые популярные модели и под новой маркой Solaris...