Особенности конструкции Mazda6 третьего поколения появилась в 2012-м, а ещё через год стартовало производство модели на заводе «Соллерс» во Владивостоке. Поэтому основная часть седанов, представленных на российском рынке, собрана именно там. Универсалы в этом поколении к нам не поставляли. Mazda6 стала второй моделью, построенной на архитектуре Skyactiv, и второй же, сделанной в дизайн-стилистике Kodo. В конструкции кузова поколения GJ увеличилась доля высокопрочных сталей, что позволило снизить массу конструкции, одновременно повысив её жёсткость...

Автомобиль Mazda 6 в нашей стране всегда пользовался популярностью, но именно III поколение стало просто прорывом для него. И действительно, он «подрос» не только в своём оснащении и функционале, но ещё и в качестве изготовления деталей, пластика. Да и в целом уровень автомобиля значительно поднялся, и он превратился в самый что ни на есть бизнес-класс. Причём сделан он достаточно стильный, что подкупает многих покупателей, которые колеблются между выбором Camry, Mazda 6 или Kia Optima. С этой точки зрения Mazda 6 выглядит более спортивной, элегантной и молодёжной...