В стандартном дифференциале повышенного трения (далее L.S.D.), когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует. Основная идея блокировки дифференциала - распределение мощности между колесами, когда одно из колес "теряет дорогу". В Nissan Terrano/Patrol устанавливается дифференциал повышенного трения (опция) с использованием фрикционных дисков для снижения взаимного проскальзывания колес. Данная конструкция не обеспечивает 100% блокировки дифференциала заднего моста...

После предыдущего поста о самоблоках, я хотел перейти к разговору о гораздо более практичных принудительных блокировках. Но понял, что упустил важный момент, касающийся дифференциалов LSD, которыми штатно комплектуются многие автомобили, претендующие на внедорожность. Восполняю этот пробел. __________________________________________________________________________________________ Надо, правда, честно сказать, что продажей и эксплуатацией самоблоков и различных механизмов принудительной блокировки дифференциалов я занимаюсь много лет и в них, в целом, разбираюсь...