Нарезать резьбу в ниппеле под золотник, этого мало что бы обеспечить герметичность камеры в которой изначально нет резьбы. Такие камеры стоят на полноприводных авто марки ГАЗ и УРАЛ, на них с завода стоят краны для регулировки давления воздуха централизованно, из кабины. Так как же с на меньшими затратами сделать так что бы накачивать колесо через ниппель!? Я нашёл такой выход. Берём удлинитель ниппеля для внутреннего колеса 100 руб. (для спарки) отрезаем верхнюю часть с золотником : Берем обрезанную...

Через несколько дней после переобувки показалось, что левое переднее колесо слабо накачено. Попинал, сравнил с остальными. Да, вроде более мягкое. Но лень бы смотреть. Продолжал ездить. Однако в конце концов стало уже ясно, что колесо спускает. Проверил давление - 1,8. Подкачал. Проверил золотник - оказалось, что воздух выходит через него: Стал думать, как жить дальше... Конечно, цена вопроса невелика - новый золотник стоит 10 рублей. И вроде бы думать не о чем - меняй, да и все. Однако его же надо купить...