Народ часто думает, что выхлопная система - это просто две трубы и глушитель. Мол, главное, чтобы не текло и не ржавело. Но это же самое настоящее инженерное сердце, которое дышит за мотор! И один из самых важных моментов тут - диаметр этой самой трубы. Ошибешься с ним - и все, прощай тяга, здравствуй перерасход топлива и вечные проблемы. Сейчас объясню подробно, почему это так критично. Представь, что мотор - это твои легкие. А выхлопная система - это дыхательная трубка. Слишком узкая - ты будешь задыхаться, не сможешь выдохнуть весь воздух...

Доброго времени суток, любознательный читатель. Сегодня расскажу тебе о результатах проведенных исследований по влиянию диаметра трубы на противодавление в выпускной системе. Мотивом к проведению подобного исследования послужила "гигантомания", царящая в среде многих клиентов и производителей выпускных систем. Некоторые даунпайпы имеют основной диаметр 3.5 дюйма (88.9мм) и более при том, что в конце сужаются до 2.5-3 дюймов (63.5-76.1мм), а двигатели и штатные турбины, на которые они устанавливаются, имеют потенциал мощность не более 320-400 л...