Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...

Доброго времени суток,дорогие авто любители.В этой статье я поделюсь своим опытом. Я столкнулся с тем что наступила зима ,а печка не дует горячим воздухом.Думал не работает консоль управления температуры,но все оказалось куда проще...