Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.

Кроссоверы становятся все популярнее, поэтому я решил посмотреть сколько стоят SKODA Karoq и Kodiaq в автосалоне. Шкода Карок в комплектации Style. Двигатель 1.4 литра на 150 лошадиных сил. Есть множество полезных опций. А расход составляет 6.3 литра на 100 километров. Цена за него 2.851.300 рублей. Стоит своих денег? Шкода Кодиак или старший брат Карока. Комплектация также Style. Мотор 2.0 литра на 180 лошадиных сил в паре с семиступенчатой DSG, полный привод и багажник на 635 литров, что еще надо? Жаль, что только стоимость 3.663.700 рублей. Сколько он должен стоить по вашему? Как Вы относитесь к марке SKODA? Достойные ли автомобили?