Когда в середине 2000-х на российских дорогах появился Citroen C4, он сразу приковал взгляды. Необычный, стильный, с французским шармом — он был не похож на привычные «Фокусы» или «Гольфы». В 2008 году модель обновили, добавив свежих штрихов во внешность и салон, а также новых движков. Этот рестайлинговый Citroen C4 I стал настоящей звездой в России, особенно для тех, кто хотел чего-то яркого и не слишком дорогого. Давай разберемся, что делает этот автомобиль особенным, как он ведет себя в наших реалиях и стоит ли брать его в 2025 году...

Количество комплектов задних амортизаторов, поставленных на Citroen за 127 тысяч км пробега, приблизилось к десятку. Передняя подвеска надежна и долговечна: за всё время поменяли пару шаровых опор и стоек стабилизатора. А вот задок Ситроена с кузовом седан перегружен, что особенно проявляется на плохих дорогах и в дальних путешествиях с загруженным багажником. В общем, в очередной раз начал подтекать левый амортизатор...