Второе поколение (ЗАЗ-966; ЗАЗ-966В; ЗАЗ-968; ЗАЗ-968А; ЗАЗ-968М) 1966-1994 года. Автомобиль производился в Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) входивший в производственное объединение "АвтоЗАЗ". Все автомобили ЗАЗ имели характерные особенности конструкции: заднемоторная компоновка, двигатель вывешен за задней осью и коробки передач, кузов по типу "двухдверного седана", V-образный карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением,независимая подвеска всех колес. После выпуска первого...

В Москве в 1959 году на МЗМА был разработан Москвич-444, но не хватало мощности завода выпускать автомобили, поэтому было принято решение реконструировать завод «Коммунар» в городе Запорожье. Завод лёгких дизелей в Мелитополе начал производство бензиновых двигателей воздушного охлаждения для ТПК и ЗАЗ. В 60-х годах, форма автомобиля как у «горбатого» Запорожца была у многих автопроизводителей. На автозаводе ЗАЗ сразу начали разрабатывать кузов нового образца. В 1966 году начали выпуск автомобиля ЗАЗ-966, который прозвали «ушастый», все из-за явно выраженного воздухозаборника...