Если поставить рядом ИЖ «Планета-5» и ИЖ «Юпитер-5» и открыть таблицу технических характеристик, выбор вроде бы очевиден. Зачем покупать одноцилиндровую «Планету», если почти за те же деньги существовал двухцилиндровый «Юпитер»? Рабочий объём у мотоциклов практически одинаковый: 346 см³ у «Планеты-5» и 347,6 см³ у «Юпитера-5». Но «Планета» развивала 22 л.с., а воздушный «Юпитер» — 24 л.с. Максимальная скорость соответственно составляла 120 и 125 км/ч. Причём выигрывал двухцилиндровый мотор и по максимальному крутящему моменту: 34,82 Н·м против 28,4 Н·м...

Как мы создавали мотоцикл «ИЖ-Планета Спорт» («ИЖ-ПС») Я, Юдин Александр Николаевич, работая в 5 Главном управлении Миноборонпрома СССР на должности главного специалиста, в начале 70-х годов ведал конструкторскими службами мотопроизводств отрасли, а это СКБ-61 «Ижмаша» (мотоциклы «Планета» и «Юпитер»), ОГК «Ижмеха» (двигатели к «Юпитеру» под началом СКБ-61), СКБ мотостроения «ЗиДа» (мотоциклы «Восход»), ОГК мотостроения «Тулмаша» (мотороллеры «Турист» и грузовые), ОГК «Вятско-Полянского машзавода» (мотороллеры «Вятка», грузовые и боковые прицепы для «ИЖей»), Ковровский мехзавод в связи с дублированием...