Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта подвески своего железного друга. Как обычно, мы все хотим сэкономить, и если вдруг на замену "просятся" только сайлентблоки – меняем только их. А всегда ли это правильно?! Давайте разбираться в этом вопросе вместе. Рычаг подвески на подавляющем большинстве автомобилей представляет из себя цельноштампованный элемент, в который запрессованы сайлентблоки, а также в зависимости от конструкции впрессованна или же соединена болтами/заклëпками шаровая опора...

Поскольку сама несущая конструкция нашей самоделки, в виде сварной рамы из профилированной трубы, у нас по большей части готова, озадачимся теперь тем, что на нее будет навешено. Сегодня у нас будет немного передней подвески и рулевого управления...