Работой двигателя современного автомобиля управляют электронные «мозги». Электронный блок управления в непрерывном режиме получает информацию от многочисленных датчиков, которые контролируют практически каждый параметр работы двигателя и других систем транспортного средства. Все современные ЭБУ имеют диагностические функции, которые помогают автовладельцам и сотрудникам СТО лучше понимать, что происходит с автомобилем. Если электроника замечает ошибки в работе двигателя, обслуживающих его узлов...
После замены датчика ДПДЗ системы двигателя необходим обязательный сброс (обнуление) ЭБУ. Все сигналы от неисправного ДПДЗ, постоянно поступают на электронный блок. В процессе эксплуатации автомобиля, ЭБУ обучается и подстраивается под работу даже неисправного датчика. Но как только владелец заменит неисправный датчик, тогда сразу надо сбросить ЭБУ с инициализации, т. е. полностью очистить его оперативную память. Для чего? Для того чтобы двигатель работал исправно, а это возможно лишь тогда, когда ЭБУ заново адаптируется к новому датчику. Но нельзя сразу после сброса ЭБУ ожидать правильной работы двигателя. Первый раз после сброса мотор может плохо заводиться и обороты холостого хода могут раскачиваться. Этого не стоит бояться. После адаптации ЭБУ, работа всех систем стабилизируется.