Hyundai Solaris уже который год входит в пятёрку самых продаваемых моделей. И на наших станциях эти машины встречаются не реже, чем VW Polo. Несмотря на простоту и надёжность, с учётом пробегов приходится иногда их и ремонтировать, а не только менять масло и фильтры. Сегодняшний наш клиент проехал чуть больше 110 000 и начал слышать посторонние звуки в задней части. Интрига?:-) Если вам интересно, предлагаю пройти вместе с нами в ремзону и посмотреть, как будут развиваться события. С чего начнём?...

1. Проблемная подвеска В подвеске "Соляриса" невозможно определить самое слабое место. Модель обладает подвеской Мак Ферсон, т.к производители решили что именно этот тип подвески даст автомобилю плавность хода. По итогу, вся эта конструкция оказалась проблемой для автомобиля. Почти каждый обзор от журналистов содержал несколько строчек о задней подвеске. Она была очень мягкой и не обеспечивала необходимую устойчивость на дороге, а на большой скорости "Солярис" вилял задом. Если в автомобиле сидели все 5 пассажиров, то амортизаторы практически переставали работать...