ДИАГНОСТИКА СОСТОЯНИЯ ТУРБИНЫ НА TSI ДВИГАТЕЛЯХ. 🚩На подавляющем большинстве турбодвигателей VAG с помощью сканера Вася диагност можно проверить состояние турбины по показаниям датчиков давления наддува и степени открытия клапана N75. ➡️Проверка выполняется на прогретом двигателе, в движении, на оборотах не ниже 2000. Желательно в момент проверки разогнать двигатель до 4500 об/мин. 📌В главном меню выбираем «Выбор» 📌01 - Электроника двигателя 📌08 — Измеряемые группы 📌В окно «Группа» вводим значение «115» и нажимаем «Прочитать» Значение запрашиваемого давления находится в 3-м окне «BoostPressure (specified)». Значение реального давления находится в 4-м окне «BoostPressure (actual)». 📌В окно «Группа» вводим значение «114» и нажимаем «Прочитать» Значение степени открытия клапана N75 находится в 4-м окне «BoostPressureControl (N75)». 🚩Первый показатель работоспособности турбины это выход турбины на запрашиваемое давление, т.е. значение реального давления должно быть около запрашиваемого давления. Второй показатель качества работы турбины это % открытия клапана N75, который должен быть не более 80%. Если реальное давление сильно отличается от запрашиваемого и/или % открытия клапана N75 превышает 80%, значит, турбина работает на пределе и стоит проверить ее уже реальным осмотром и диагностикой. Для заказа пишите нам https://vk.me/vasyadiagnostrussia
Двигатель автомобиля важен для его функционирования в целом. Диагностика двигателя, проведенная вовремя, продлевает срок службы агрегата. Раннее выявление нарушения работы или старения какой-либо детали, доступное при помощи этой процедуры - верный и единственный способ избежать капитального ремонта двигателя, который обходится очень дорого.
90% проблем, которые могут привести к серьезным поломкам двигателя, носят скрытый характер, то есть незаметны невооруженным взглядом. Диагностика играет важную роль в их выявлении и должна проводиться не реже двух раз в год...