310 подписчиков
У любого автомобиля Тойота множество датчиков. Когда системы работают штатно, сигналы передаются в блок управления двигателем. Когда в цепи возникают проблемы и сигнал до блока управления не доходит, загорается Сheck Engine. Бывают ситуации, когда двигатель глохнет. Но часто лампочка «чек» загорается в дороге, при этом машина ведет себя нормально. Это может быть случайный сбой или неполадка в работе какой-то системы. Даже если индикатор погаснет, информация сохраняется в памяти и потом её можно извлечь...
2 года назад
26 подписчиков
Речь пойдёт о бензиновых ДВС оснащённых трамблёром и выпускавшихся до 1996 года включительно. Если нет под рукой стробоскопа я сейчас расскажу и поделюсь, своим опытом изготовления. Возвращаемся к DLC1 снова. Теперь нам интересен контакт [IG-] — эдакий выход для подключения диагностического тахометра либо спец. инструмента. У меня не было стробоскопа, я его соорудил из платы управления вежливой подсветкой салона и разбитого LED фонарика с хорошим 5вт белым светодиодом ( полноценные фото добавлю чуть позже) Для настройки нам потребуется: 1...
6 лет назад
31 подписчик
Нужна ли база данных автосервису?
В наше время на любую тему очень много доступной информации в интернете, касается это автомобилей или чего-то другого, всё можно найти, вопрос только сколько времени уйдёт на поиск. В базе же данных уже собрана вся информация и разложена по полочкам, с удобным интерфейсом поиска нужной полки, это уменьшает время на этот самым поиск, тем самым за одно и то же время можно сделать больше машин и принести большую прибыль.
Простой пример: автомобиль тойота камри спонтанно глох, но потом запускался и работал как будто ни чего и не происходило. В результате диагностики была замечена такая особенность, что пока подключен сканер проблема не проявляется, но без сканера возникала снова. Почему же со сканером проблема себя не проявляет? Дело в том что скане перемыкал собой две массы подходящие к разъему диагностики, а как выяснилось потом дело было в плохой массе.
Так вот электрик с хорошим стажем не имея на вооружении базы данных потратил на решение проблемы около получаса, но так и не пришёл к верному решению, а решил просто перемычкой соединить эти массы, что в теории могло стать причиной протекания по этим проводам тока превышающего допустимого для их сечения...
Далее машину передали мне, так как к нему приехала другая машина. Но у меня был доступ к базе данных, и в несколько кликов за пару минут было выяснено от куда идут эти массы. И действительно обе массы были не затянуты, и провода болтались. На фото представлены схемы из базы и места расположения масс.

Ответ на поставленный вопрос думаю очевиден, жаль что многие на этом экономят тем самым упуская прибыль...😐
2 года назад