Самая главная ошибка, которую допускают владельцы дизельных легковых авто, заключается в том, что, цитата с форума: «…если заливать качественную соляру, то с системой питания Коммон рейл никаких проблем не будет». Будут! Проблемы имеются даже у европейских владельцев дизелей, которые заправляются исключительно качественным (европейским) дизтопливом, а что уж говорить о наших? Не спасают даже брендовые АЗС, которых в той же Москве — чуть не по «букету» на каждой развязке. Вторая большая печаль заключается...

Стук форсунок на дизельном двигателе с системой Common Rail (CR) может быть признаком различных проблем, и игнорировать этот симптом не стоит. Вот основные причины, почему форсунки могут стучать: 1. Износ или загрязнение форсунок: Износ распылителя: Со временем распылитель форсунки может износиться, что приводит к изменению формы факела распыла и неправильному впрыску топлива. Это может вызывать стук. Загрязнение форсунок: Засорение отверстий распылителя форсунки отложениями (нагар, смолы) может нарушать нормальный процесс впрыска топлива и приводить к стуку...