🚘Toyota Estima - основная причина: не заводится + до этого, когда заводилась при трогании с места глохла, сработала охранная система, которая глюканула и не снималась с охраны. В автосервисе нет автоэлектрика, ребята пытались своими силами сделать, но в итоге она перестала заводиться 🪛Первым делом проверил предохранители, оказалось сгорел предохранитель на 15 ампер, который подает питание на блок управления двигателем. Заменил предохранитель и автомобиль запустился. 🚨Далее нужно было найти и отключить сигнализацию, причем здесь их было целых 2. Одна Старлайн с автозапуском, другая Black Bug (скорпион) с радиореле. Со старлайном все было просто, а вот со скорпионом пришлось повозиться, все что связано с блоком я нашел и отключил, но самое сложное оказалось найти радиореле. Его спрятали в очень интересном месте. ⏳Спустя 4 часов поиска и разбора почти всей машины, решил залезть в сам блок управления двигателем, а вдруг там спрятали. И действительно, я был очень удивлен, когда увидел внутри блока управления двигателем впаянное радиореле. Убрал все эти сопли, все сделал по штатному и автомобиль поехал без всяких блокировок, чего и хотел хозяин автомобиля Все счастливы 😊 #автосервис #гегамус #ремонтавто #выезднойэлектрик #выезд #диагностика
Toyota Estima - почему этот минивэн выпускали 13 лет? (ч. 1)
С 2006 года по 2019 выпускался этот минивэн в этом кузове. За более, чем 13 лет, он претерпел 3 рестайлинга. Но в основном это всё та же Эстима. На мой взгляд, только удачные модели, производитель может так долго выпускать, практически без изменений. И очень жаль, что этот минивэн сняли с производства. Он не такой большой и громоздкий, как Альфард и не такой узкий, как, например Вокси. Это промежуточный класс, которого нам будет не хватать. Благо, что мы пока можем ещё заказать такой автомобиль с аукционов в Японии...